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Cet article est une traduction de l'article The Mystery of STENDEC.
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Références
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    Posté le 15 novembre 2010 |  Auteur : Brian Dunning  |  Traduction : Stanislas Francfort

    Commentaires
    • al95, le 13 février 2015 à 10:29
      Oubliez le morse!
      Le contact a été fait par radio.
      Le mot "Stendec" est composé du début du mot "stand by" et du coup du micro (et de l'avion) contre la paroi rocheuse; "stand-CRACK!"
      Évidement, si vous préférez croire aux mystères galactiques...
    • Al95, le 13 février 2015 à 10:43
      Le pilote de l'avion était le Commander Mr. R. J. Cook. Il était accompagné par le First Officer Mr. N. H. Cook et le Second Officer Mr. D. Checklin.
      Harper (et non pas Harmer), dit "le gringo" était le contrôleur de trafic aérien au micro depuis l'aéroport de Santiago. Le mot "Stendec" a été enregistré et analysé comme le début du mot "stand by" plus le "crack" d’écrasement de l'avion.
      Il y a suffisamment de mystères dans le monde pour pouvoir écarter ceux qui ne le sont pas.
      Over and out!
    • Mangouste.org Mangouste.org, le 13 février 2015 à 11:18
      Merci al95 pour ce commentaire. Je suis d'accord avec vous pour dire qu'il y a suffisament de mystères dans le monde pour pouvoir écarter ceux qui ne le sont pas. C'est d'ailleurs exactement ce qui est dit dans l'article.
    • chapt, le 09 février 2017 à 22:14
      mmcomment se fait t'il qu'il aie eu le temps de faire 3 fois la manip, ils se sont écrasés 3 fois allons allons un peu de sérieux messieurs la science, la science.
    • Mangouste.org Mangouste.org, le 05 mars 2017 à 12:09
      Simplement en envoyant trois fois le message avant de s'ecraser... Vous partez de l'hypothese que lorsque la montagne est sortie des brumes il ne leur est reste que quelques secondes avant le crash. Cette hypothese est fausse car ils ont pu envoyer trois fois le message avant de ne plus pouvoir emettre. Comme vous dites, La science !! :-)



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